|
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | パライウッドケース |
| 配達期間: | 30日 |
| 支払方法: | T/T |
| 供給能力: | 月10セット |
UL 2594 第58条 充電インターフェイス 車両ローリングテスト 5000/11000N 負荷容量
製品情報:
UL2594-2016 第58項,IEC62196-1 に適合する:2022IEC 62752:2016 第9項34など
サンプルと制限: 供給プラグ,車両プラグと,製造者が推奨するケーブル付きの機能ボックス.
試験目的: 車両の電源プラグ,プラグ,機能箱を充電し,その粉砕後の信頼性を決定するための車両の粉砕試験を行うために使用される.
試験原理:電源プラグと車両プラグを,製造者が推奨するケーブルで,ランダムに水泥床に配置する.P225/75R15と同じ負荷の自動車タイヤに (5000±250) Nまたは (11000N±550) Nのロールプレッシャーを適用する, and roll over the power plug or plug function box at a speed of (8±2)km/h (tire inflation pressure 220±10)kPa to simulate the ability of the power plug or plug function box to withstand vehicle rolling damage試料ベルトは試料の移動を防ぎます
構造と特徴:
装置は冷たいロール鋼板の保護箱構造で設計されています. 箱の表面は塗装されています. 箱の底はシミュレーションセメント床で覆われています.ローリングメカニズムは,車輪が物体にローリングをシミュレートし,自由に上下に滑り充電パイルプラグは同じ圧力を帯びます.駆動装置は,前後回転動作を達成するためにロールメカニズムを駆動します.主要な部品は,ステンレス鋼とアルミニウムで作られています. (タイヤが通常のロール条件でサンプルをロールすることを確認します)
主な特徴は以下の通りです.
1この装置のシャーシは,試験過程の安全性を確保するために保護カバーで処理され,箱の底は拡張螺栓で地面に固定されています.軽量 な スライド レーン に よっ て 導か れ ますローリング・グループが滑り,電力は高性能モーターがタービン減速機と組み合わせて主軸を回転させ,ローリング・テストを推進する試行速度まで回転させる.サンプル固定スライド装置は,標準要件を満たす機能的な箱設置装置で装備されている..
2ロールプレッシャー調整装置は,調整可能な構造として設計されています. 試験の重さは,タイヤ,上部と下部のスライディングフレーム,サンプルが負う対重量です.
3. 装置は,タイヤの前後駆動の動作モードを採用 (試験のロール方向は,モーターによって動かし,タイヤを前後回転でロール) 試料を固定し,自動車タイヤの回転転を最も現実的にシミュレートし,サンプルを効果的にシミュレートできる.
4制御システムは独立したメカニズムです.ホストにはPLC制御とタッチスクリーン操作があります.固定設置穴と接続ワイヤポートは,固定と接続を容易にするために底部にインストールされています.
技術パラメータ:
| ポイント | 仕様 |
|---|---|
| モデル | SNQC1010A |
| テストステーション | 単一の駅 |
| 電気制御 | PLC統合インテリジェント制御,7インチ色タッチスクリーン 人間機械インターフェース |
| ドライブシステム | モーター + ワームギア減速機 |
| 動作モード | 手動またはプログラム可能な操作 |
| ローリング速度 | (8 ± 2) km/h,モーターの速度を調節可能 |
| ローリング脳卒中 | 0・2.0m |
| 負荷容量 | A: (5000 ± 250) N または 4893 N (1100 lbf) B: (11000 ± 550) N交換可能 |
| 粉砕方法 | EV充電コネクタの現実世界の偶然の粉砕を複製するために,線形モーターモジュールを使用して車両タイヤの前後ロールをシミュレートします. |
| 負荷調整 | 調整可能な重量システム 4890 N から 11000 N までの重量対重量; 機械腕による積載/積荷 |
| 粉砕 タイヤ | 1. P225/75 R15 タイヤ 対応する鋼輪,膨張インターフェイス,圧力計 |
| タイヤ圧力 | (220 ± 10) kPaまたは (218 ± 13) kPa |
| 負荷ベースプレート | シメント/コンクリートシミュレーションプレート付き.任意の固定固定装置を装着することができる. |
| タイマーとカウンターディスプレイ | タッチスクリーンインターフェースは,標準要件内でパラメータを設定することができます |
| 速度校正 | 速度校正センサーを装備する |
| 減速システム | 固い衝突を防止する統合ブレーキメカニズム |
| 安全保護 |
1. タイヤの偏差と人材の怪我を防ぐための完全な機械安全フェンス 2. 安全な重量処理のための固定機械腕 3. 漏れ防止スイッチ 4. モーターの過負荷防止 5.ドアロック安全機能 (ドアを開けると機械が停止)
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| MOQ: | 1 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | パライウッドケース |
| 配達期間: | 30日 |
| 支払方法: | T/T |
| 供給能力: | 月10セット |
UL 2594 第58条 充電インターフェイス 車両ローリングテスト 5000/11000N 負荷容量
製品情報:
UL2594-2016 第58項,IEC62196-1 に適合する:2022IEC 62752:2016 第9項34など
サンプルと制限: 供給プラグ,車両プラグと,製造者が推奨するケーブル付きの機能ボックス.
試験目的: 車両の電源プラグ,プラグ,機能箱を充電し,その粉砕後の信頼性を決定するための車両の粉砕試験を行うために使用される.
試験原理:電源プラグと車両プラグを,製造者が推奨するケーブルで,ランダムに水泥床に配置する.P225/75R15と同じ負荷の自動車タイヤに (5000±250) Nまたは (11000N±550) Nのロールプレッシャーを適用する, and roll over the power plug or plug function box at a speed of (8±2)km/h (tire inflation pressure 220±10)kPa to simulate the ability of the power plug or plug function box to withstand vehicle rolling damage試料ベルトは試料の移動を防ぎます
構造と特徴:
装置は冷たいロール鋼板の保護箱構造で設計されています. 箱の表面は塗装されています. 箱の底はシミュレーションセメント床で覆われています.ローリングメカニズムは,車輪が物体にローリングをシミュレートし,自由に上下に滑り充電パイルプラグは同じ圧力を帯びます.駆動装置は,前後回転動作を達成するためにロールメカニズムを駆動します.主要な部品は,ステンレス鋼とアルミニウムで作られています. (タイヤが通常のロール条件でサンプルをロールすることを確認します)
主な特徴は以下の通りです.
1この装置のシャーシは,試験過程の安全性を確保するために保護カバーで処理され,箱の底は拡張螺栓で地面に固定されています.軽量 な スライド レーン に よっ て 導か れ ますローリング・グループが滑り,電力は高性能モーターがタービン減速機と組み合わせて主軸を回転させ,ローリング・テストを推進する試行速度まで回転させる.サンプル固定スライド装置は,標準要件を満たす機能的な箱設置装置で装備されている..
2ロールプレッシャー調整装置は,調整可能な構造として設計されています. 試験の重さは,タイヤ,上部と下部のスライディングフレーム,サンプルが負う対重量です.
3. 装置は,タイヤの前後駆動の動作モードを採用 (試験のロール方向は,モーターによって動かし,タイヤを前後回転でロール) 試料を固定し,自動車タイヤの回転転を最も現実的にシミュレートし,サンプルを効果的にシミュレートできる.
4制御システムは独立したメカニズムです.ホストにはPLC制御とタッチスクリーン操作があります.固定設置穴と接続ワイヤポートは,固定と接続を容易にするために底部にインストールされています.
技術パラメータ:
| ポイント | 仕様 |
|---|---|
| モデル | SNQC1010A |
| テストステーション | 単一の駅 |
| 電気制御 | PLC統合インテリジェント制御,7インチ色タッチスクリーン 人間機械インターフェース |
| ドライブシステム | モーター + ワームギア減速機 |
| 動作モード | 手動またはプログラム可能な操作 |
| ローリング速度 | (8 ± 2) km/h,モーターの速度を調節可能 |
| ローリング脳卒中 | 0・2.0m |
| 負荷容量 | A: (5000 ± 250) N または 4893 N (1100 lbf) B: (11000 ± 550) N交換可能 |
| 粉砕方法 | EV充電コネクタの現実世界の偶然の粉砕を複製するために,線形モーターモジュールを使用して車両タイヤの前後ロールをシミュレートします. |
| 負荷調整 | 調整可能な重量システム 4890 N から 11000 N までの重量対重量; 機械腕による積載/積荷 |
| 粉砕 タイヤ | 1. P225/75 R15 タイヤ 対応する鋼輪,膨張インターフェイス,圧力計 |
| タイヤ圧力 | (220 ± 10) kPaまたは (218 ± 13) kPa |
| 負荷ベースプレート | シメント/コンクリートシミュレーションプレート付き.任意の固定固定装置を装着することができる. |
| タイマーとカウンターディスプレイ | タッチスクリーンインターフェースは,標準要件内でパラメータを設定することができます |
| 速度校正 | 速度校正センサーを装備する |
| 減速システム | 固い衝突を防止する統合ブレーキメカニズム |
| 安全保護 |
1. タイヤの偏差と人材の怪我を防ぐための完全な機械安全フェンス 2. 安全な重量処理のための固定機械腕 3. 漏れ防止スイッチ 4. モーターの過負荷防止 5.ドアロック安全機能 (ドアを開けると機械が停止)
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