|
| MOQ: | 1セット |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | パライウッドケース |
| 配達期間: | 30日 |
| 支払方法: | T/T |
| 供給能力: | 10セット/月 |
IEC 62196-1 充電インターフェイス メカニカルロード試験装置 車両コネクタ試験
製品情報:
標準:IEC 62196-1 に基づいて:2022.
サンプルと制限: 充電インターフェース
適用: 充電インターフェイスの構造により,充電銃を簡単に挿入して外すことができ,正常な使用中に充電銃がソケットから落ちないようにする必要があります.充電銃を装置のソケットから引き出すのに必要な最大力が標準で指定された範囲内にあるかどうかを確認するまた,充電銃を装置のソケットに挿入するために必要な最大力が標準で指定された範囲内にあるかどうかを確認するために使用されます.
試験原理:ソケットの最大引き出力:規格で指定された最大引き出力 (主重量,追加重量,フック (固定装置) の総力) を適用する.試験プラグにストックがソケットから外れる
充電銃をソケットに挿入する力: 充電銃を垂直に下向きに配置し,標準に従って主要重量を充電銃に配置し,その後0を使用します.主重量に衝撃を与えるため,5cmの高さから自由に落ちる8kgの重量充電銃は,コンタクトの必要な位置にソケットに挿入する必要があります.
構造と特徴:
この装置は,上板Aの下に設置された固定装置,主要重量F,追加重量Gおよび試験プラグCから成ります.この装置のフレームはGB/T20234に対応します.1 図5とGB11918.4 図102 横軸充電インターフェイスの機械負荷試験,ロック装置の試験,挿入および引き出力試験を含む.
注: 垂直と水平方向を切り替える調整可能なクランプが使用され,あらゆる種類の製品をクランプすることができます.Dクランプは吊り輪に置き換えられます.どちらが操作しやすいか■ 主重量は直接反重量化され,支架は必要ありません.
使用環境: 作業温度 5~35°C,湿度 30%~90%
技術仕様:
| テストステーション | 単一の駅 |
| ゲージ構成 |
S136製で,ピンは最小標準サイズで,許容量は±0.01mm,間隔は±0.05mm,滑らかさは0.8umです 計測器はオプションです |
| 試験用品 |
7.11.8: 充電インターフェイスの機械負荷試験 7.15.1.1: 鍵装置の試験 7.17: プラグとプル・フォーステスト |
| 充電インターフェイスのメカニカルロード試験の主な技術パラメータ | |
|
試験図面図 |
|
| 試験保持時間 | 60秒後には 液圧シリンダーが パレットを動かし 重さを上げ 降ろし 時を手動で制御します |
| 試験頻度 | 4回,水平軸の周りに各90°方向に1回,手動で |
| 試験負荷の選択 |
|
| 機械負荷重量構成 |
165: 148.5N 主重量 x1 + 16.5N 追加重量 x1 300N: 270N 主重量 x1 + 30N 追加重量 x1 440N: 396N 主重量 x1 + 44N 追加重量 x1 660N: 594N 主重量 x1 + 66N 追加重量 x1 750N: 675N 主重量 x1 + 75N 追加重量 x1 注: 主重の重量はフックの重量を含み,重量の重量は重量並べ合わせによって実現される. |
| 鍵装置の試験の主な技術パラメータ | |
| 試験保持時間 | 60秒後には 液圧シリンダーが パレットを動かし 重さを上げ続けます 時計は手動で制御されます |
| 試験図面図 | |
| 挿入力及び抽出力試験の主な技術パラメータ | |
|
挿入力試験の配置図 |
|
| 挿入力重量構成 |
AC充電銃の重量: 9.2kg DC充電銃の重量: 13.2kg 追加重量:0.8kg 注: 主重の重量は,クランプとガイド棒の重量を含みます.重量の重さは,重叠と組み合わせによって達成されます. |
| テスト | 試験中に,ロック装置を開く必要があります. |
| 引力重量構成 |
AC充電銃: 100N (90N+10N) DC充電銃: 140N (126N+14N) 1.0kg |
|
|
| MOQ: | 1セット |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | パライウッドケース |
| 配達期間: | 30日 |
| 支払方法: | T/T |
| 供給能力: | 10セット/月 |
IEC 62196-1 充電インターフェイス メカニカルロード試験装置 車両コネクタ試験
製品情報:
標準:IEC 62196-1 に基づいて:2022.
サンプルと制限: 充電インターフェース
適用: 充電インターフェイスの構造により,充電銃を簡単に挿入して外すことができ,正常な使用中に充電銃がソケットから落ちないようにする必要があります.充電銃を装置のソケットから引き出すのに必要な最大力が標準で指定された範囲内にあるかどうかを確認するまた,充電銃を装置のソケットに挿入するために必要な最大力が標準で指定された範囲内にあるかどうかを確認するために使用されます.
試験原理:ソケットの最大引き出力:規格で指定された最大引き出力 (主重量,追加重量,フック (固定装置) の総力) を適用する.試験プラグにストックがソケットから外れる
充電銃をソケットに挿入する力: 充電銃を垂直に下向きに配置し,標準に従って主要重量を充電銃に配置し,その後0を使用します.主重量に衝撃を与えるため,5cmの高さから自由に落ちる8kgの重量充電銃は,コンタクトの必要な位置にソケットに挿入する必要があります.
構造と特徴:
この装置は,上板Aの下に設置された固定装置,主要重量F,追加重量Gおよび試験プラグCから成ります.この装置のフレームはGB/T20234に対応します.1 図5とGB11918.4 図102 横軸充電インターフェイスの機械負荷試験,ロック装置の試験,挿入および引き出力試験を含む.
注: 垂直と水平方向を切り替える調整可能なクランプが使用され,あらゆる種類の製品をクランプすることができます.Dクランプは吊り輪に置き換えられます.どちらが操作しやすいか■ 主重量は直接反重量化され,支架は必要ありません.
使用環境: 作業温度 5~35°C,湿度 30%~90%
技術仕様:
| テストステーション | 単一の駅 |
| ゲージ構成 |
S136製で,ピンは最小標準サイズで,許容量は±0.01mm,間隔は±0.05mm,滑らかさは0.8umです 計測器はオプションです |
| 試験用品 |
7.11.8: 充電インターフェイスの機械負荷試験 7.15.1.1: 鍵装置の試験 7.17: プラグとプル・フォーステスト |
| 充電インターフェイスのメカニカルロード試験の主な技術パラメータ | |
|
試験図面図 |
|
| 試験保持時間 | 60秒後には 液圧シリンダーが パレットを動かし 重さを上げ 降ろし 時を手動で制御します |
| 試験頻度 | 4回,水平軸の周りに各90°方向に1回,手動で |
| 試験負荷の選択 |
|
| 機械負荷重量構成 |
165: 148.5N 主重量 x1 + 16.5N 追加重量 x1 300N: 270N 主重量 x1 + 30N 追加重量 x1 440N: 396N 主重量 x1 + 44N 追加重量 x1 660N: 594N 主重量 x1 + 66N 追加重量 x1 750N: 675N 主重量 x1 + 75N 追加重量 x1 注: 主重の重量はフックの重量を含み,重量の重量は重量並べ合わせによって実現される. |
| 鍵装置の試験の主な技術パラメータ | |
| 試験保持時間 | 60秒後には 液圧シリンダーが パレットを動かし 重さを上げ続けます 時計は手動で制御されます |
| 試験図面図 | |
| 挿入力及び抽出力試験の主な技術パラメータ | |
|
挿入力試験の配置図 |
|
| 挿入力重量構成 |
AC充電銃の重量: 9.2kg DC充電銃の重量: 13.2kg 追加重量:0.8kg 注: 主重の重量は,クランプとガイド棒の重量を含みます.重量の重さは,重叠と組み合わせによって達成されます. |
| テスト | 試験中に,ロック装置を開く必要があります. |
| 引力重量構成 |
AC充電銃: 100N (90N+10N) DC充電銃: 140N (126N+14N) 1.0kg |
