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| MOQ: | 1 |
| 価格: | Customized |
| 標準パッケージ: | パライウッド |
| 配達期間: | 30日 |
| 支払方法: | L/C,T/T |
| 供給能力: | 月20セット |
IEC62196-1 PLCディスプレイ付き電気自動車のソケット断裂能力試験装置
システム紹介:
試験装置は,IEC62196-1:2020,IEC60309-1:2012の第22条および第23条の要件を満たしている.
充電インターフェイス,工業用プラグ,ソケット,コップラーなどの電気アクセサリーが機械的,過剰な磨きや他の有害な影響のない正常な動作中の電気および熱圧.
セルボモーター駆動メカニズム,サンプルの繰り返しプラグとプルアクションのために. 外部の負荷は,割れ容量をテストするために使用することができます. 起動/シャットダウン時間,テスト速度,ストローク,角度はタッチスクリーンで事前に設定することができます.
技術パラメータ:
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メカニカル耐久性試験機 |
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テストステーション |
シングル,カスタマイズできます |
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電気制御方法 |
PLC インテリジェント・インテグレート・コントロール,色の人性化されたタッチスクリーン |
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ドライブモード |
サーボモーター駆動 |
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サンプル・クランプ方法 |
機械的な固定,固定ポイントの位置は,三軸の固定装置に沿って調整することができます |
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線形ストローク |
0-100mm,事前設定可能 (試験プラグと試験ソケット間の距離≥50mm) |
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運転時間 |
0-99.9s,プリセット可能 (電気接触は4s以上,少なくとも2s以上維持されるべきではない) |
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挿入と分離の速度 |
0-0.85m/sを事前に設定できる,デフォルト (0.8±0.1) m/s |
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試験サイクル |
0 ~ 999999サイクルを事前に設定できる (一回目はプラグや車両コネクタとその対応するアクセサリーの挿入または引き出) ループは2つのストロークで構成される.1つは挿入し,1つは出口する. |
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試験頻度 |
0〜10サイクル/分,事前に設定できる (3.75サイクル/分=7.5ストック/分) |
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荷物キャビネット |
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チャンネル |
1 チャンネル |
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デジタルボルトメートル |
0~300V 精度 ±0.5% |
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デジタルアンプメーター |
0°82A 精度 ±0.5% |
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デジタル表示電源計 |
0~24KW 精度 ±0.5% |
|
デジタルディスプレイ パワーファクターメーター |
0.2・0.999精度 ±0.5% |
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負荷モード |
抵抗力,インダクション力,容量力 3対1 切り替える |
|
容量負荷 |
70uf,140uf,7.3ufは切り替えられる |
|
負荷出力モード |
各電源 (連続) / インターバル電源は切り替えることができます. |
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タイマー |
09999回,事前に設定することができます |
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負荷能力 |
単一の24KVA |
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出力電流の上限 |
82Aが 82aを超えると自動的に切断されます |
|
一般的な |
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試験内容 |
電気コップラー/充電インターフェイスの断裂能力試験 電気コップラー/充電インターフェイス 標準使用寿命試験 |
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検出機能 |
負荷下での試験中にオープン回路アラームを実現し,サイクルをリアルタイムで記録することができます. |
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安全保護 |
地面保護,短回路保護 |
ビデオ
ビデオ
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| MOQ: | 1 |
| 価格: | Customized |
| 標準パッケージ: | パライウッド |
| 配達期間: | 30日 |
| 支払方法: | L/C,T/T |
| 供給能力: | 月20セット |
IEC62196-1 PLCディスプレイ付き電気自動車のソケット断裂能力試験装置
システム紹介:
試験装置は,IEC62196-1:2020,IEC60309-1:2012の第22条および第23条の要件を満たしている.
充電インターフェイス,工業用プラグ,ソケット,コップラーなどの電気アクセサリーが機械的,過剰な磨きや他の有害な影響のない正常な動作中の電気および熱圧.
セルボモーター駆動メカニズム,サンプルの繰り返しプラグとプルアクションのために. 外部の負荷は,割れ容量をテストするために使用することができます. 起動/シャットダウン時間,テスト速度,ストローク,角度はタッチスクリーンで事前に設定することができます.
技術パラメータ:
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メカニカル耐久性試験機 |
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テストステーション |
シングル,カスタマイズできます |
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電気制御方法 |
PLC インテリジェント・インテグレート・コントロール,色の人性化されたタッチスクリーン |
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ドライブモード |
サーボモーター駆動 |
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サンプル・クランプ方法 |
機械的な固定,固定ポイントの位置は,三軸の固定装置に沿って調整することができます |
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線形ストローク |
0-100mm,事前設定可能 (試験プラグと試験ソケット間の距離≥50mm) |
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運転時間 |
0-99.9s,プリセット可能 (電気接触は4s以上,少なくとも2s以上維持されるべきではない) |
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挿入と分離の速度 |
0-0.85m/sを事前に設定できる,デフォルト (0.8±0.1) m/s |
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試験サイクル |
0 ~ 999999サイクルを事前に設定できる (一回目はプラグや車両コネクタとその対応するアクセサリーの挿入または引き出) ループは2つのストロークで構成される.1つは挿入し,1つは出口する. |
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試験頻度 |
0〜10サイクル/分,事前に設定できる (3.75サイクル/分=7.5ストック/分) |
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荷物キャビネット |
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チャンネル |
1 チャンネル |
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デジタルボルトメートル |
0~300V 精度 ±0.5% |
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デジタルアンプメーター |
0°82A 精度 ±0.5% |
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デジタル表示電源計 |
0~24KW 精度 ±0.5% |
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デジタルディスプレイ パワーファクターメーター |
0.2・0.999精度 ±0.5% |
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負荷モード |
抵抗力,インダクション力,容量力 3対1 切り替える |
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容量負荷 |
70uf,140uf,7.3ufは切り替えられる |
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負荷出力モード |
各電源 (連続) / インターバル電源は切り替えることができます. |
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タイマー |
09999回,事前に設定することができます |
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負荷能力 |
単一の24KVA |
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出力電流の上限 |
82Aが 82aを超えると自動的に切断されます |
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一般的な |
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試験内容 |
電気コップラー/充電インターフェイスの断裂能力試験 電気コップラー/充電インターフェイス 標準使用寿命試験 |
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検出機能 |
負荷下での試験中にオープン回路アラームを実現し,サイクルをリアルタイムで記録することができます. |
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安全保護 |
地面保護,短回路保護 |
