|
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 合板ケース |
| 配達期間: | 30日 |
| 支払方法: | T/T |
| 供給能力: | 毎月10セット |
IEC 61851-23 EV 充電器 B 側ケーブル組立 固定 引力・トルク試験装置
製品情報:
この特殊な試験システムは,電気自動車の充電ケーブル組体の機械的な強さを評価するために設計されています.接続器の固定強度と回転抵抗を操作中に重視する電気自動車の充電インフラストラクチャのIEC 61851-23:2023 図111規格の引き力およびトルク評価要件を満たすために構築された.品質保証と認証試験をサポートする 繰り返しかつ正確な測定を可能にします.
能力 を 試す
ケーブルアンカー強度評価
充電ケーブルとプラグの接続が制御された負荷条件下で軸性引力に抵抗する能力を測定する.
扭曲耐性評価
回転負荷を適用し,繰り返し操作時に発生するトルクストレスをシミュレートし,使用寿命を通してコネクタの整合性を確保します.
前もって設定されたテストサイクルと期間
試験繰り返しの数とトークの適用期間を設定して,延長使用シナリオをシミュレートできます.
設計と運用
モーター駆動荷物の適用
引力は電動駆動メカニズムによって生成され,モーターの動きをケーブル組の線形張力に変換して一貫した力を適用します.
トルク・ロード・配信
トークコンポーネントは,リバーアームと結合した校正重量を使用して適用され,事前に定義された設定に従って正確な扭曲ストレスを確保します.
制御システム
自動制御装置は,サイクル数と負荷期間をプログラム可能な設定で試験実行を管理する.
主要 な 特徴
重量によるトークアームと重量によるトークの加圧
自動化試験サイクルとタイミング機能のためのPLC制御システム
試験サイクル数や期間が達成されたときに自動停止
清晰な準拠性検査: 試験後,充電コネクタケーブルの最大移動は標準の要求範囲内にとどまなければならない.
使用環境
電源:AC220V ±10%,50/60Hz,1kW
動作温度: 0~40°C,湿度: 30~90%
尺寸: 約 1600 (W) × 600 (D) × 1450 (H) mm
機械の重量: 約180kg
この装置はEVSE (電気自動車補給装置) の製造者,試験ラボ,認証機関にとって不可欠な品質管理ツールです充電製品が国際的信頼性と安全基準を満たすことを確保する.
技術パラメータ:
| 試験内容 | 電気自動車の充電ステーションの電源プラグおよび/または車両プラグケーブルの張力試験およびトルク試験 |
| 装置構造図 | 参照図表 |
| 制御操作モード | PLC自動制御,タッチスクリーン操作 |
| ドライブモード | 電気 |
| 引く 適用 | 160N,200N,240N,250N,500Nの仕様を満たし,重量を重ねることで実現する |
| トークを適用する | 0.6N·m,0.7N·m,1.4N·m,2.7N·m,5.4N·m,11.0N·m,16.3N·mの仕様を満たし,重量を重ねることで実現 |
| トークホイール | R100mm(Ф200mm) ±0.5mm |
| 張力周波数 | 1回/秒,実際の引力時間は電気信号で検出されます. |
| 引くサイクル | 1-999999サイクル,プリセット可能で,デフォルトは100±1サイクル |
| トルクを施す時間 | 0-99H59M59S,プリセット可能 |
| 停電防止 | 電源を消すデータストレージメモリ機能 |
| 固定装置 | ユニバーサル・クランプ 1セット |
| 重量マッチング選択表 | |
ビデオ
ビデオ
ビデオ
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| MOQ: | 1 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 合板ケース |
| 配達期間: | 30日 |
| 支払方法: | T/T |
| 供給能力: | 毎月10セット |
IEC 61851-23 EV 充電器 B 側ケーブル組立 固定 引力・トルク試験装置
製品情報:
この特殊な試験システムは,電気自動車の充電ケーブル組体の機械的な強さを評価するために設計されています.接続器の固定強度と回転抵抗を操作中に重視する電気自動車の充電インフラストラクチャのIEC 61851-23:2023 図111規格の引き力およびトルク評価要件を満たすために構築された.品質保証と認証試験をサポートする 繰り返しかつ正確な測定を可能にします.
能力 を 試す
ケーブルアンカー強度評価
充電ケーブルとプラグの接続が制御された負荷条件下で軸性引力に抵抗する能力を測定する.
扭曲耐性評価
回転負荷を適用し,繰り返し操作時に発生するトルクストレスをシミュレートし,使用寿命を通してコネクタの整合性を確保します.
前もって設定されたテストサイクルと期間
試験繰り返しの数とトークの適用期間を設定して,延長使用シナリオをシミュレートできます.
設計と運用
モーター駆動荷物の適用
引力は電動駆動メカニズムによって生成され,モーターの動きをケーブル組の線形張力に変換して一貫した力を適用します.
トルク・ロード・配信
トークコンポーネントは,リバーアームと結合した校正重量を使用して適用され,事前に定義された設定に従って正確な扭曲ストレスを確保します.
制御システム
自動制御装置は,サイクル数と負荷期間をプログラム可能な設定で試験実行を管理する.
主要 な 特徴
重量によるトークアームと重量によるトークの加圧
自動化試験サイクルとタイミング機能のためのPLC制御システム
試験サイクル数や期間が達成されたときに自動停止
清晰な準拠性検査: 試験後,充電コネクタケーブルの最大移動は標準の要求範囲内にとどまなければならない.
使用環境
電源:AC220V ±10%,50/60Hz,1kW
動作温度: 0~40°C,湿度: 30~90%
尺寸: 約 1600 (W) × 600 (D) × 1450 (H) mm
機械の重量: 約180kg
この装置はEVSE (電気自動車補給装置) の製造者,試験ラボ,認証機関にとって不可欠な品質管理ツールです充電製品が国際的信頼性と安全基準を満たすことを確保する.
技術パラメータ:
| 試験内容 | 電気自動車の充電ステーションの電源プラグおよび/または車両プラグケーブルの張力試験およびトルク試験 |
| 装置構造図 | 参照図表 |
| 制御操作モード | PLC自動制御,タッチスクリーン操作 |
| ドライブモード | 電気 |
| 引く 適用 | 160N,200N,240N,250N,500Nの仕様を満たし,重量を重ねることで実現する |
| トークを適用する | 0.6N·m,0.7N·m,1.4N·m,2.7N·m,5.4N·m,11.0N·m,16.3N·mの仕様を満たし,重量を重ねることで実現 |
| トークホイール | R100mm(Ф200mm) ±0.5mm |
| 張力周波数 | 1回/秒,実際の引力時間は電気信号で検出されます. |
| 引くサイクル | 1-999999サイクル,プリセット可能で,デフォルトは100±1サイクル |
| トルクを施す時間 | 0-99H59M59S,プリセット可能 |
| 停電防止 | 電源を消すデータストレージメモリ機能 |
| 固定装置 | ユニバーサル・クランプ 1セット |
| 重量マッチング選択表 | |
