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MOQ: | 1 |
価格: | Customized |
標準パッケージ: | パライウッドケース |
配達期間: | 25日 |
支払方法: | T/T |
供給能力: | 月10セット |
IEC 60068-2-75 メカニカル強度試験 電気自動車の充電電池用の振り子衝撃試験装置
製品情報:
標準 EN IEC 61851-1-2019 12.11 /IEC 61851-1-2017 第12項に準拠する11IEC60068-2-75:1997IEC62262:2002電気自動車の充電池の機械的強度試験のため
試験原理:Eha試験によると,振り子,衝撃要素は,1mの振り子管を通って一定の高さで自由に放出されます.垂直方向の最も低い点でサンプルに衝突する重力潜在エネルギーの動力エネルギーへの変換により,サンプルへの衝撃試験の目的を達成する.
構造と特徴: トリル構造で,マウント支架は上下調節可能そして,衝撃の角度は,異なるサイズと異なる衝撃点の充電パイルの高度要件に適合するように調整できます..
構造:
高エネルギー振り子衝撃試験装置は,トレリー構造を採用し,移動することができます
左と右の周りに,上と下の衝撃点の高さは調整可能
螺旋導体を通して,衝撃角は0°から90°まで調整できます.
1mの振り子管を通って特定の高度で自由に放出され,最も低い標本に衝撃重力潜在エネルギーの動力エネルギーへの変換後,垂直方向の点で,サンプルへの衝突試験の目的を達成する.
技術パラメータ:
操作方法 | 電動式リフティング,電磁気放出 |
衝撃エネルギー | 20J (2)5,10オーダーメイドにできます) |
衝撃要素の等価質量 | 5kg±1% |
スイングパイプ | 長さ1000mm,外径15.9mm,壁厚さ1.5mmの鋼管 |
標本の衝撃高度位置 | 電動上下調,ストローク 200-1200mm,高度はカスタマイズすることができます |
落下の高さ | 0-500mm スケール表示 |
衝撃要素の固定と放出 | ピン型電磁石の固定と放出 |
ベースプレート | 厚い負荷耐性鋼筋ベースプレート |
移動方法 | サポートとローラー足で,それはサンプルの衝撃点の位置に移動することができます |
オプション機能 | 2次的な衝撃防止機能 |
添付された表 | 衝撃エネルギーと衝撃要素の選択に関する参照 |
付属表:表 1 衝撃成分の特徴
エネルギー /J |
≤1 ±10% |
2 ±5% |
5 ±5% |
10 ±5% |
20 ±5% |
50 ±5% |
相当質量 ± 2% kg | 0.25(0.2) | 0.5 | 1.7 | 5 | 5 | 10 |
材料 | ナイロン | 鉄鋼 | ||||
R/mm | 10 | 25 | 25 | 50 | 50 | 50 |
D/mm | 18.5 ((20) | 35 | 60 | 80 | 100 | 125 |
F/mm | 6.2 ((10) | 7 | 10 | 20 | 20 | 25 |
R/mm | - | - | 6 | - | 10 | 17 |
L/mm | 同等質量調整により決定される.A付録参照. |
表 2 落下高度
エネルギー /J | 0.14 | 0.2 | (0.3) | 0.35 | (0.4) | 0.5 | 0.7 | 1 | 2 | 5 | 10 | 20 | 50 | ||
相当質量/kg | 0.25 | (0.2) | 0.25 | (0.2) | 0.25 | (0.2) | (0.2) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.5 | 1.7 | 5 | 5 | 10 |
落下高度 ±1%mm | 56 | (100) | 80 | (150名) | 140 | (200 件) | (250) について | 200 | 280 | 400 | 400 | 300 | 200 | 400 | 500 |
注記 1 注記 3 を参照.2.2; 注記 2. この部分におけるエネルギー単位ジュール (J) は標準重力加速 (g) から得られ,g の値は10m/s2に丸められる. |
表 3 IK コードとそれに対応する衝突エネルギーとの相性
IKコード | IK00 | IK01 | IK02 | IK03 | IK04 | IK05 | IK06 | IK07 | IK08 | IK09 | IK10 |
衝突エネルギー/J | a は | 0.14 | 0.2 | 0.35 | 0.5 | 0.7 | 1 | 2 | 5 | 10 | 20 |
注記 1. より高い衝突エネルギーが必要な場合は,推奨値は50Jである. 注記 2. いくつかの国家規格は,指定された衝突エネルギーを表すために1桁を使用する.混同を避けるために特徴番号は2桁で表される. | |||||||||||
この基準によると 保護されていない |
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MOQ: | 1 |
価格: | Customized |
標準パッケージ: | パライウッドケース |
配達期間: | 25日 |
支払方法: | T/T |
供給能力: | 月10セット |
IEC 60068-2-75 メカニカル強度試験 電気自動車の充電電池用の振り子衝撃試験装置
製品情報:
標準 EN IEC 61851-1-2019 12.11 /IEC 61851-1-2017 第12項に準拠する11IEC60068-2-75:1997IEC62262:2002電気自動車の充電池の機械的強度試験のため
試験原理:Eha試験によると,振り子,衝撃要素は,1mの振り子管を通って一定の高さで自由に放出されます.垂直方向の最も低い点でサンプルに衝突する重力潜在エネルギーの動力エネルギーへの変換により,サンプルへの衝撃試験の目的を達成する.
構造と特徴: トリル構造で,マウント支架は上下調節可能そして,衝撃の角度は,異なるサイズと異なる衝撃点の充電パイルの高度要件に適合するように調整できます..
構造:
高エネルギー振り子衝撃試験装置は,トレリー構造を採用し,移動することができます
左と右の周りに,上と下の衝撃点の高さは調整可能
螺旋導体を通して,衝撃角は0°から90°まで調整できます.
1mの振り子管を通って特定の高度で自由に放出され,最も低い標本に衝撃重力潜在エネルギーの動力エネルギーへの変換後,垂直方向の点で,サンプルへの衝突試験の目的を達成する.
技術パラメータ:
操作方法 | 電動式リフティング,電磁気放出 |
衝撃エネルギー | 20J (2)5,10オーダーメイドにできます) |
衝撃要素の等価質量 | 5kg±1% |
スイングパイプ | 長さ1000mm,外径15.9mm,壁厚さ1.5mmの鋼管 |
標本の衝撃高度位置 | 電動上下調,ストローク 200-1200mm,高度はカスタマイズすることができます |
落下の高さ | 0-500mm スケール表示 |
衝撃要素の固定と放出 | ピン型電磁石の固定と放出 |
ベースプレート | 厚い負荷耐性鋼筋ベースプレート |
移動方法 | サポートとローラー足で,それはサンプルの衝撃点の位置に移動することができます |
オプション機能 | 2次的な衝撃防止機能 |
添付された表 | 衝撃エネルギーと衝撃要素の選択に関する参照 |
付属表:表 1 衝撃成分の特徴
エネルギー /J |
≤1 ±10% |
2 ±5% |
5 ±5% |
10 ±5% |
20 ±5% |
50 ±5% |
相当質量 ± 2% kg | 0.25(0.2) | 0.5 | 1.7 | 5 | 5 | 10 |
材料 | ナイロン | 鉄鋼 | ||||
R/mm | 10 | 25 | 25 | 50 | 50 | 50 |
D/mm | 18.5 ((20) | 35 | 60 | 80 | 100 | 125 |
F/mm | 6.2 ((10) | 7 | 10 | 20 | 20 | 25 |
R/mm | - | - | 6 | - | 10 | 17 |
L/mm | 同等質量調整により決定される.A付録参照. |
表 2 落下高度
エネルギー /J | 0.14 | 0.2 | (0.3) | 0.35 | (0.4) | 0.5 | 0.7 | 1 | 2 | 5 | 10 | 20 | 50 | ||
相当質量/kg | 0.25 | (0.2) | 0.25 | (0.2) | 0.25 | (0.2) | (0.2) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.5 | 1.7 | 5 | 5 | 10 |
落下高度 ±1%mm | 56 | (100) | 80 | (150名) | 140 | (200 件) | (250) について | 200 | 280 | 400 | 400 | 300 | 200 | 400 | 500 |
注記 1 注記 3 を参照.2.2; 注記 2. この部分におけるエネルギー単位ジュール (J) は標準重力加速 (g) から得られ,g の値は10m/s2に丸められる. |
表 3 IK コードとそれに対応する衝突エネルギーとの相性
IKコード | IK00 | IK01 | IK02 | IK03 | IK04 | IK05 | IK06 | IK07 | IK08 | IK09 | IK10 |
衝突エネルギー/J | a は | 0.14 | 0.2 | 0.35 | 0.5 | 0.7 | 1 | 2 | 5 | 10 | 20 |
注記 1. より高い衝突エネルギーが必要な場合は,推奨値は50Jである. 注記 2. いくつかの国家規格は,指定された衝突エネルギーを表すために1桁を使用する.混同を避けるために特徴番号は2桁で表される. | |||||||||||
この基準によると 保護されていない |