プラグおよび車両コネクタ ケーブル固定装置の引っ張り力およびトルク試験装置

車の試験装置
December 24, 2025
カテゴリ接続: 車の試験装置
簡潔に: 短いショーケースに足を踏み入れて、ソリューションの優れた機能を探索してください。このビデオでは、車両のプラグとコネクタの引張力およびトルク試験装置の詳細なデモンストレーションをご覧いただけます。プラグ、コンセント、コネクターが国際規格に準拠した正確な機械的ストレス テストをどのように受けるのかを説明しながら、その操作手順をご覧ください。 B2B 貿易スペシャリスト向けに設計された、明確で専門的なプレゼンテーションで、モーター駆動の引張力メカニズムとエア シリンダー トルクの適用について学びます。
関連製品特性:
  • 指定された引張力とトルク負荷を使用して、車両のプラグ、ソケットコンセント、コネクタの機械的耐久性を評価します。
  • IEC62196-1:2022 条項 25.3 図 17 および表 11、および IEC60309-1:2012 条項 23.3 規格に準拠。
  • 単相速度調整モーターを介して牽引力を生成し、偏心機構を駆動して正確なタイミングを実現します。
  • エアシリンダーシステムを使用して校正済みの分銅を解放することでトルクを加えます。
  • 構成可能な引張力には、160N、200N、240N、250N、500N、および 600N が含まれており、さまざまな試験に対応できます。
  • 設定可能なトルク設定範囲は 0.6N*m ~ 11N*m で、さまざまな試験要件に対応します。
  • 1 ~ 999,999 の引張サイクルを事前に設定でき、トルク適用時間を 0.01 秒から 99 時間まで調整できます。
  • 汎用器具一式付属、単相AC220V±10%電源で動作します。
FAQ:
  • この試験装置はどのような規格に準拠していますか?
    この装置は、IEC62196-1:2022 条項 25.3 図 17 および表 11、および IEC60309-1:2012 条項 23.3 規格に準拠して設計および製造されており、車両のプラグおよびコネクタをテストするための国際要件を確実に満たしています。
  • 引っ張る力はどのように生成され、制御されるのでしょうか?
    牽引力は、偏心機構を駆動する単相速度調整モーターによって生成されます。モーターの速度は調整可能で、各力を加えるタイミングを正確に調整できるため、正確で再現性のあるテストサイクルを保証できます。
  • 設定可能な引張力とトルク値の範囲はどれくらいですか?
    この装置は、160N、200N、240N、250N、500N、および 600N の設定可能な引張力を提供します。トルクについては、0.6N*m、0.7N*m、1.2N*m、1.5N*m、2.3N*m、11N*mの設定可能な値があり、幅広い試験シナリオに対応します。
  • 試験サイクル数やトルク印加時間はカスタマイズできますか?
    はい、プル サイクルは 1 ~ 999,999 サイクルで事前設定可能で、デフォルトは 100 サイクルです。トルク適用時間は、0.01 秒から 99 時間 59 分 59 秒まで調整可能で、デフォルトは 1 分で、さまざまなテストプロトコルに高い柔軟性を提供します。