|
| MOQ: | 1 |
| 価格: | Customized |
| 標準パッケージ: | 合板ケース |
| 配達期間: | 30日 |
| 支払方法: | T/T |
| 供給能力: | 毎月10セット |
についてIEC 62196-1 EVプラグの挿入と抽出力テスト電気自動車の充電コネクタの機械的性能,EVプラグ,車両コップラー,充電ソケット,ロック装置を含むものを評価するために設計されている.
この試験装置は,接続と脱線過程中の挿入力と引き離し力を測定し,充電インターフェースが,IEC 62196-1:2014.
サーボモーター駆動システム,高精度フォースセンサー,PLCインテリジェント制御,タッチスクリーン操作インターフェースで装備され,テスト機は精密なフォース測定を提供します.自動ピーク力の記録リアルタイムの力移動曲線分析
電気自動車の充電器メーカー,自動車部品ラボ,第三者認証機関,充電コネクタの信頼性の検証のための電気自動車試験設備.
| スタンダード | 記述 |
|---|---|
| IEC 62196-1:2014 | 電気自動車の電流充電装置 電気自動車の電流充電装置 電気自動車の電流充電装置 |
EVプラグの挿入・引き出力試験器は,以下の機械力試験に適しています.
| 試験項目 | 記述 |
|---|---|
| 挿入力試験 | EVの充電プラグをソケットインターフェイスに完全に挿入するために必要な力を測定する. |
| 引力試験 | 充電コネクタを外すのに必要な引力を測定する. |
| 鍵装置の力試験 | 接続装置のロック構造の機械性能を評価する |
| 力の曲線分析 | 挿入と引き出す過程中の力変化を記録する |
| ピークフォース検出 | 試験中に最大力値を自動的に記録する. |
テスト機は精密負荷セルを使用して,高精度でリアルタイムで力変化をモニターします. システムはピーク力値を自動的に検出し,事前に設定された限界に達するとテストを停止することができます.
サーボ駆動システムは,制御された速度条件下でのテスト結果の繰り返しを保証する,スムーズで安定した垂直運動を提供します.
色のタッチスクリーンインターフェース付きの PLC ベースの制御システムは,操作者がテストパラメータを設定し,テスト状態を監視し,力移動曲線を簡単に分析できるようにします.
この装置は,顧客の要求に応じてカスタマイズされた力範囲と異なる充電コネクタの固定装置をサポートします.
オーバーロードアラームと漏れ防止機能が組み込まれているため,試験中に運転安全性が向上します.
| テストステーション | 単一の駅 |
| 電気制御方法 | PLC インテリジェント統合制御,色の人工機械タッチインターフェース操作 |
| ドライブモード | サーボモーター駆動 |
| 試験力値 | 10~1000N,他の範囲はカスタマイズすることができます |
| 負荷精度 | ±0.5% |
| 最低負荷表示 | 0.01N |
| 移動最小表示 | 0.01mm |
| 挿入方向 | 垂直 |
| 試験速度 | 0.01~100mm/min |
| テストフロア | 厚い負荷耐性鋼板 |
| リフティング装置 | 精密スライド |
| 標本保持者 | 銃のインターフェースを充電するための1つの特殊装置,他のスタイルはカスタマイズする必要があります |
| 保護する | 過剰強度警報,漏れ防止 |
| 電源 | AC220V±10%/50Hz,電力は1KW |
| 装置の寸法と重量 | 約W500*D850*H1550mm 体重:約120kg |
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| MOQ: | 1 |
| 価格: | Customized |
| 標準パッケージ: | 合板ケース |
| 配達期間: | 30日 |
| 支払方法: | T/T |
| 供給能力: | 毎月10セット |
についてIEC 62196-1 EVプラグの挿入と抽出力テスト電気自動車の充電コネクタの機械的性能,EVプラグ,車両コップラー,充電ソケット,ロック装置を含むものを評価するために設計されている.
この試験装置は,接続と脱線過程中の挿入力と引き離し力を測定し,充電インターフェースが,IEC 62196-1:2014.
サーボモーター駆動システム,高精度フォースセンサー,PLCインテリジェント制御,タッチスクリーン操作インターフェースで装備され,テスト機は精密なフォース測定を提供します.自動ピーク力の記録リアルタイムの力移動曲線分析
電気自動車の充電器メーカー,自動車部品ラボ,第三者認証機関,充電コネクタの信頼性の検証のための電気自動車試験設備.
| スタンダード | 記述 |
|---|---|
| IEC 62196-1:2014 | 電気自動車の電流充電装置 電気自動車の電流充電装置 電気自動車の電流充電装置 |
EVプラグの挿入・引き出力試験器は,以下の機械力試験に適しています.
| 試験項目 | 記述 |
|---|---|
| 挿入力試験 | EVの充電プラグをソケットインターフェイスに完全に挿入するために必要な力を測定する. |
| 引力試験 | 充電コネクタを外すのに必要な引力を測定する. |
| 鍵装置の力試験 | 接続装置のロック構造の機械性能を評価する |
| 力の曲線分析 | 挿入と引き出す過程中の力変化を記録する |
| ピークフォース検出 | 試験中に最大力値を自動的に記録する. |
テスト機は精密負荷セルを使用して,高精度でリアルタイムで力変化をモニターします. システムはピーク力値を自動的に検出し,事前に設定された限界に達するとテストを停止することができます.
サーボ駆動システムは,制御された速度条件下でのテスト結果の繰り返しを保証する,スムーズで安定した垂直運動を提供します.
色のタッチスクリーンインターフェース付きの PLC ベースの制御システムは,操作者がテストパラメータを設定し,テスト状態を監視し,力移動曲線を簡単に分析できるようにします.
この装置は,顧客の要求に応じてカスタマイズされた力範囲と異なる充電コネクタの固定装置をサポートします.
オーバーロードアラームと漏れ防止機能が組み込まれているため,試験中に運転安全性が向上します.
| テストステーション | 単一の駅 |
| 電気制御方法 | PLC インテリジェント統合制御,色の人工機械タッチインターフェース操作 |
| ドライブモード | サーボモーター駆動 |
| 試験力値 | 10~1000N,他の範囲はカスタマイズすることができます |
| 負荷精度 | ±0.5% |
| 最低負荷表示 | 0.01N |
| 移動最小表示 | 0.01mm |
| 挿入方向 | 垂直 |
| 試験速度 | 0.01~100mm/min |
| テストフロア | 厚い負荷耐性鋼板 |
| リフティング装置 | 精密スライド |
| 標本保持者 | 銃のインターフェースを充電するための1つの特殊装置,他のスタイルはカスタマイズする必要があります |
| 保護する | 過剰強度警報,漏れ防止 |
| 電源 | AC220V±10%/50Hz,電力は1KW |
| 装置の寸法と重量 | 約W500*D850*H1550mm 体重:約120kg |
