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| MOQ: | 1 |
| 配達期間: | 15days |
P225/75R1タイヤが付いている試験装置上のIEC62196-1電気自動車ドライブ
製品に関する情報:
付属品は地面に残っていることを防ぐケーブルの管理システムを与えられなければ試験装置がプラグまたは車のコネクターに車によって運転から傷つくべき十分な抵抗があるかどうか確認するのに使用されている。
製造業者によって推薦されたタイプの最低のサイズ ケーブルとワイヤーで縛られた付属品は残りのあらゆる正常位置に具体的な床に置かれる。（5000±250） Nまたは（11000±550） Nの押しつぶす力は慣習的な自動車タイヤ、P225/75R15または負荷のために適した同等のタイヤによって加えられ、鋼鉄縁に取付けられ、そして（2.2±0.1）棒の圧力に膨脹する。車輪は車のコネクターかプラグにの速度で転がるべきである（8±2） km/h。付属品は力を加える前に各サンプルのための別の方向の自然な休息位置で方向づけられるべきである。テストの下の付属品は固定位置で応用力の適用の間に大幅に動かないように握られるか、または妨げられる。写し出すピンに適用されるべき力はどんな場合にもある。
応用標準及び節:
IEC62196-1:2014年の「電気車Part1のプラグ、ソケット出口、車のコネクターおよび車の入口伝導性充満:一般要求事項」節33.2および33.3
GB/T20234.1-2015 「電気車部分1の伝導性充満のための関係セット:一般要求事項」節6.21および7.21
NB/T42077-2016 「電気道路車両のモード2 （IC-CPD）充満のための内部ケーブル制御そして回線保護装置」節9.34
構造:
A.装置のシャーシは保護カバーとテスト プロセスの安全を保障するために扱われる;シャーシの底は容易な取付けおよび分解のためのshock-absorbingフィートのパッドそして滑車の構造が装備されている。転がりテストは導く頑丈な柵ローラーによって置き達成され、テスト速度に達するために紡錘を運転するタービン減力剤と結合される強力なサーボ モーター滑る。装置を滑らせるサンプル固定は機能箱の土台のジグが装備され、ジグは一般に調節可能である（標本のサイズそして形に従って上下に、左右に調節することができる）。
B.押しつぶす力の調節装置は上下の調節可能な構造として設計されている。標本に、上部および下の滑走フレームおよびパワー系統および均衡服従するタイヤは全体として必須テスト重量、輸入された精密力センサーによって装備されていてである;各々の応用力および力を微調整することはサンプルが調節されるタイヤの接触の後で自動的に0点規正するために、力の価値再表示されている再調節される;こうして、各テストの力の正確さを保障する。
C.装置はサンプルを修理しておくタイヤの運転の働くモードを（圧延の方向はサーボ モーターの肯定的で、否定的な回転によって運転される）達成する効果的に標本で模倣された押しつぶすことを遂行する自動車タイヤの交換の圧延の最も現実的なシミュレーションを、こうして前後採用する。
D.主要な単位はPLC制御から、タッチ画面、足車および接続ライン、容易な動きおよび関係成っている。
技術的な変数:
| 回線試験所 | 単一 |
| 電気制御方式 | PLCの理性的な統合された制御、色によって人間化される接触インターフェイス操作（計算機操作は任意である） |
| ドライブ モード | 運転されるモーター |
| 運送に荷を積みなさい |
A. Crushing力（5000±250） N B. Crushing力（11000±550） |
| 速度に転がしなさい | （8±2） km/h |
| 方法に転がしなさい | リニア モーター モジュールが交換の転がり動きを前後模倣するために自動車タイヤを運転するのに使用されている（forwardの間に偶然の圧延によって模倣するか、または実質場面で車の移動を逆転させるため与えられる車のコネクターまたはプラグへの損害を） |
| 力のローディングを押しつぶすこと | 押しつぶす力を加えるみみずギヤ減力剤が付いているサーボ モーターを使用して |
| 力の表示および調節を押しつぶすこと | 決め付けられた力センサーは使用され、力の範囲は調節可能な0-20000Nである |
| タイヤ上のドライブ | Michelinのタイヤ（P225/75R15）または同等のタイヤ（ST225/75R15） |
| タイヤの空気圧 | （2.2±0.1）棒 |
| テスト床 | 据え付け品と装備することができるセメントの具体的な表面が付いている底板、 |
| 標本の機能箱 | アルミ合金の作られて、それはさまざまなタイプの標本、結合された構造、容易を取付けるができるように取付けられ、固定されること、右および左、および容易上下に調節することができる |
| 持ち上がる装置 | 輸入されたガイド、それは負荷が自由に上下に上下に動くようにする |
| 標本の取付け | 持ち上がり、再構成する電気ウィンチ |
| タイミング表示を数える | タッチ画面の表示そしてセットはある場合もある |
| 衝撃吸収性方法 | ばねを弱めること |
ビデオ
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| MOQ: | 1 |
| 配達期間: | 15days |
P225/75R1タイヤが付いている試験装置上のIEC62196-1電気自動車ドライブ
製品に関する情報:
付属品は地面に残っていることを防ぐケーブルの管理システムを与えられなければ試験装置がプラグまたは車のコネクターに車によって運転から傷つくべき十分な抵抗があるかどうか確認するのに使用されている。
製造業者によって推薦されたタイプの最低のサイズ ケーブルとワイヤーで縛られた付属品は残りのあらゆる正常位置に具体的な床に置かれる。（5000±250） Nまたは（11000±550） Nの押しつぶす力は慣習的な自動車タイヤ、P225/75R15または負荷のために適した同等のタイヤによって加えられ、鋼鉄縁に取付けられ、そして（2.2±0.1）棒の圧力に膨脹する。車輪は車のコネクターかプラグにの速度で転がるべきである（8±2） km/h。付属品は力を加える前に各サンプルのための別の方向の自然な休息位置で方向づけられるべきである。テストの下の付属品は固定位置で応用力の適用の間に大幅に動かないように握られるか、または妨げられる。写し出すピンに適用されるべき力はどんな場合にもある。
応用標準及び節:
IEC62196-1:2014年の「電気車Part1のプラグ、ソケット出口、車のコネクターおよび車の入口伝導性充満:一般要求事項」節33.2および33.3
GB/T20234.1-2015 「電気車部分1の伝導性充満のための関係セット:一般要求事項」節6.21および7.21
NB/T42077-2016 「電気道路車両のモード2 （IC-CPD）充満のための内部ケーブル制御そして回線保護装置」節9.34
構造:
A.装置のシャーシは保護カバーとテスト プロセスの安全を保障するために扱われる;シャーシの底は容易な取付けおよび分解のためのshock-absorbingフィートのパッドそして滑車の構造が装備されている。転がりテストは導く頑丈な柵ローラーによって置き達成され、テスト速度に達するために紡錘を運転するタービン減力剤と結合される強力なサーボ モーター滑る。装置を滑らせるサンプル固定は機能箱の土台のジグが装備され、ジグは一般に調節可能である（標本のサイズそして形に従って上下に、左右に調節することができる）。
B.押しつぶす力の調節装置は上下の調節可能な構造として設計されている。標本に、上部および下の滑走フレームおよびパワー系統および均衡服従するタイヤは全体として必須テスト重量、輸入された精密力センサーによって装備されていてである;各々の応用力および力を微調整することはサンプルが調節されるタイヤの接触の後で自動的に0点規正するために、力の価値再表示されている再調節される;こうして、各テストの力の正確さを保障する。
C.装置はサンプルを修理しておくタイヤの運転の働くモードを（圧延の方向はサーボ モーターの肯定的で、否定的な回転によって運転される）達成する効果的に標本で模倣された押しつぶすことを遂行する自動車タイヤの交換の圧延の最も現実的なシミュレーションを、こうして前後採用する。
D.主要な単位はPLC制御から、タッチ画面、足車および接続ライン、容易な動きおよび関係成っている。
技術的な変数:
| 回線試験所 | 単一 |
| 電気制御方式 | PLCの理性的な統合された制御、色によって人間化される接触インターフェイス操作（計算機操作は任意である） |
| ドライブ モード | 運転されるモーター |
| 運送に荷を積みなさい |
A. Crushing力（5000±250） N B. Crushing力（11000±550） |
| 速度に転がしなさい | （8±2） km/h |
| 方法に転がしなさい | リニア モーター モジュールが交換の転がり動きを前後模倣するために自動車タイヤを運転するのに使用されている（forwardの間に偶然の圧延によって模倣するか、または実質場面で車の移動を逆転させるため与えられる車のコネクターまたはプラグへの損害を） |
| 力のローディングを押しつぶすこと | 押しつぶす力を加えるみみずギヤ減力剤が付いているサーボ モーターを使用して |
| 力の表示および調節を押しつぶすこと | 決め付けられた力センサーは使用され、力の範囲は調節可能な0-20000Nである |
| タイヤ上のドライブ | Michelinのタイヤ（P225/75R15）または同等のタイヤ（ST225/75R15） |
| タイヤの空気圧 | （2.2±0.1）棒 |
| テスト床 | 据え付け品と装備することができるセメントの具体的な表面が付いている底板、 |
| 標本の機能箱 | アルミ合金の作られて、それはさまざまなタイプの標本、結合された構造、容易を取付けるができるように取付けられ、固定されること、右および左、および容易上下に調節することができる |
| 持ち上がる装置 | 輸入されたガイド、それは負荷が自由に上下に上下に動くようにする |
| 標本の取付け | 持ち上がり、再構成する電気ウィンチ |
| タイミング表示を数える | タッチ画面の表示そしてセットはある場合もある |
| 衝撃吸収性方法 | ばねを弱めること |
